Пожарный автомобиль первой помощи АПП-1.0-40-2 001ТМ предназначен для проведения АСР и локализации очагов возгорания на начальных стадиях. Если случился пожар или другого вида ЧС, очень важно быстро прибыть к месту за короткий промежуток времени, так как по статистике чем меньше время прибытия, тем меньше последствий. Данный тип автомобилей более маневренный, так как имеет относительно не большие габариты, более скоростной из за малого веса.

Пожарный автомобиль АПП

Автомобили небольших габаритов преимущественно применяется в городских условиях, так как шасси в основном от малых грузовых машин (ГАЗ, ЗИЛ и другие, но и в частном секторе показывает отличные результаты, ведь и там важна скорость прибытия первого подразделения, от которой будет зависть и подача первых стволов на тушение. Хорошо зарекомендовали себя данные пожарные машины при ДТП.

Тактико-техническая характеристика

АПП-1.0-40-2 (5301 ЮО) 001ТМ

Наименование параметра	Показатель
Базовое шасси	ЗИЛ-5301ЮО
Колесная формула	4 × 2
Полная масса	6950 кг
Габаритные размеры:
Двигатель: · мощность	дизельный, с турбонаддувом
Число мест боевого расчёта	3 человек
Максимальная скорость	95 км/ч
Ёмкость цистерны для воды	не менее 1000 литров
Ёмкость бака для пенообразователя	90 литров
Насос пожарный: · расположение	центробежный двухступенчатый комбинированный НЦПК-40/100-4/400
Номинальная подача насоса: · при напоре 100 м.вод.ст. · при напоре 440 м.вод.ст. · при совместной работе двух ступеней: — низкой — высокой
Номинальный напор на выходе насоса: · нормального давления · высокого давления	не менее 100 м.вод.ст. (10 ат.) не менее 440 м.вод.ст. (44 ат.)
Уровень дозирования пенообразователя	корректируемый
Рукавная катушка высокого давления: — длина рукава на катушке — производительность СРВД-2/300
Вакуумная система	автоматическая
Наибольшая геометрическая высота всасывания	не менее 8,0 м
Время всасывания с высоты 7,5 м	не более 30 с
Электрический генератор «ВЕПРЬ» АДП-230ВЯ: · номинальное напряжение · номинальная частота · максимальная мощность
Осветительная мачта: · высота подъёма · привод подъёмника · количество / мощность прожекторов	пневматический (сжатым воздухом) 2 шт./1,0 кВт
Комплект электрического аварийно-спасательного инструмента: — цепная пила «Парма» — углошлифовальная машина (типа «болгарка»)
Катушки кабельные: тип · рабочее напряжение / количество / длина	переносные 230 В – 1 шт./ 50 м

Развертывание сил и средств от АПП

Подача огнетушащих веществ от автомобиля первой помощи

Аварийно-спасательный пожарный автомобиль первой помощи оснащается необходимым пожарно-техническим вооружением, как и полноценная пожарная машина. Число мест расчета разное и зависит от модели, обычно от 3 до 5 человек. На автомобилях устанавливаются насосы высокого давления. Запас огнетушащих веществ варьируется по воде от 0,5 до 1,5 тонн, пенобак емкостью от 0 до 100 литров.

Комплектация

В стандартную комплектацию входит ПТВ следующих видов:

пожарная лестница,
спасательные веревки,
бензорез с топливом,
противопожарное оборудование (огнетушители, топоры, рукава),
СИЗОД,
набор инструментов для оказания первой помощи,
средства обнаружения химического или радиационного заражения,
средства связи и освещения,
ремкомплект для устранения собственных неисправностей АПП.

Это заготовка статьи - вы можете приложить и свои усилия, что бы она обрела окончательную форму!

Пожарные автомобили первой помощи (АПП) : Пожарный автомобиль на шасси легкого класса, оборудованный насосной установкой, емкостями для жидких огнетушащих веществ и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий при тушении пожаров в начальной стадии и первоочередных аварийно-спасательных работ .

Общая информация

Автомобиль первой помощи предназначен для доставки к месту проведения оперативных действий боевого расчета , аварийно-спасательного , противопожарного оборудования и другого вооружения. Данный пожарный автомобиль эффективно локализует очаги загораний и оказывает первую помощь пострадавшим.

Сокращение времени следования АЦ по вызову – один из факторов уменьшения продолжительности свободного развития пожара и снижения ущерба от него. Важно также и то, что сокращение этого времени всегда приводит к уменьшению гибели людей на пожарах . Так, было установлено, что в течение только одной сокращенной минуты прибытия на пожар спасается в среднем 2 человека на 100 пожарах. Время следования к месту вызова занимает до 20 % от всего времени занятости АЦ и должно быть минимальным. Важным в этих обстоятельствах является учет дорожных условий эксплуатации ПА .

В настоящее время основные ПА общего применения создаются на шасси грузовых автомобилей ЗИЛ, «Урал», КамАЗ и др. Они все имеют большие габариты и массу. Это ограничивает возможности АЦ в ряде современных городских условий реализовать свои динамические характеристики. Поэтому в последние годы стали использовать грузовые автомобили малой грузоподъемности для создания пожарных автомобилей первой помощи (АПП ). Эффективность их обусловлена тем, что в городских условиях они могут прибывать на пожары значительно быстрее, чем АЦ на шасси большой грузоподъемности. Кроме того, они более экономичны по эксплуатационным расходам.

Скорости (а) и поперечное ускорение центра масс (б):
1 – АЦ-40 (130) 63Б; 2 – АПП; 3 – скольжение;
4 – отрыв колес (3 и 4 для АЦ-40(130) и АПП, соответственно)

При следовании на пожар в экстренном режиме возрастает вероятность аварийных ситуаций из-за увеличения числа случаев отрыва колес от поверхности дороги и бокового скольжения при маневрах автомобиля. И по этому показателю АПП оказался лучшим. Это следует из графика, показанного на б . Поперечные ускорения центра масс АПП и АЦ-40(130)63А (кривые 1–2) достаточно существенно различаются. Предельные значения ускорений, при которых начинается скольжение колес j c (занос) и отрыв колес j o (соответственно граничные прямые 3 и 4), позволяют утверждать, что у АПП вероятность отрыва колес от полотна дороги в 2 – 3 раза, а вероятность заноса в 1,5 – 2 раза меньше при действии поперечных сил инерции. Для крена кузова вероятность превышения критического значения меньше в 1,5 – 1,8 раза. Вероятность появления аварийной ситуации при торможении также уменьшается в 2 – 2,5 раза.

На всех городских маршрутах увеличение средней скорости следования на пожар достигается за счет увеличения частоты и времени использования высших передач и уменьшения числа переключения передач.

На эффективность применения АПП большое влияние оказывает протяженность маршрута следования на пожар. По их протяженности можно выделить три интервала. Это маршруты протяженностью до 2 км – здесь нет явного преимущества АПП по времени прибытия. Маршруты от 2 до 6 км – на них АПП имеет стабильное преимущество по сравнению с АЦ-40(130)63А. На маршрутах, протяженность которых более 6 км, преимущества АПП незначительны .

Тактико-технические характеристики АПП

Современные АПП создаются на грузовых автомобилях малой грузоподъемности. Так как они предназначены для использования в городах, то для них используются неполноприводные шасси в основном с карбюраторными двигателями. По параметрам основных показателей они мало различаются. Так, у них очень близкие значения мощности двигателей. Они мало отличаются друг от друга по запасу вывозимой воды и пенообразователя. Они имеют большие значения удельной мощности (до 20 – 25 кВт/т) и, следовательно, могут развивать высокие скорости движения, достигающие 100 – 115 км/ч. Однако они очень сильно разли-чаются оснащением ПТВ, компоновками, численностью боевых расчетов .

Модель	Воды	Пенообразователя	Насос	Масса полная	Боевой расчет	Макс скорость
АПП 0,2-30/170(23632)	200	30	Limens	2430	?	110
АПП-0,3-2,0(33021)ПМ-532А	300		МПВ-2/400-60	3500	3	100
АПП-0,3-2,0 NATISK(27057)	300	10	NATISK	?	4	?
АПП-0,3-4/400(2705)	500			3500	3	100
АПП 0,35-0,5/130(23602-CARGO)	350	30	Limens		2	110
АПП 0,35-0,5/130(23632-PICKUP)	350	30	Limens	2890	4	110
АПП 0,5(3783)001	250	20			4	110
АПП-0,5(396255)	500	50	EL200	2800	5	110
АПП-0,5(Iveco Daily)	500	50	ZL1500	4600	3	110
АПП-0,5-1,5(3302)-85ВР	300	30	МНПВ-90/300	?	5	?
АПП-0,8-20/200(65C15DH)027ПВ	800		НЦПВ-20/200		7	?
АПП-1-0,8(55S17W)05ВИТ	750	70	Насосная установка высоко давления модели 01В	5500	4	?
АПП-2-0,3/100(23602)023-МС	200	20	?	2825	2	135
АПП 2(3302)002	500	30		3360	3	115
АПП-3(2705)	300	30	ROBIN SUBARU PTX 301Т	3500	6	95
АПП-4/400(3302)	500	30		3500	3
АПП-4(2705)276	500			3500	4
АБР-5(4308)	2500	150	НЦПН-40/100	11305	6	90
АПП-5(Ford Transit)	-	-	-	?	6	120
АБР-3(2705)ПМ-532	500			3500	3

Время следования к месту вызова занимает до 20% от всего времени занятости АЦ и должно быть минимальным. Важным в этих обстоятельствах является учет дорожных условий эксплуатации ПА.

В настоящее время основные ПА общего применения создаются на шасси грузовых автомобилей ЗИЛ, Урал, КамАЗ и др. Они все имеют большие габариты и массу. Это ограничивает возможности АЦ в ряде современных городских условиях реализовать свои динамические характеристики. Поэтому в последние годы стали использовать грузовые автомобили малой грузоподъемности для создания пожарных автомобилей первой помощи (АПП). Эффективность их обусловлена тем, что в городских условиях они могут прибывать на пожары значительно быстрее, чем АЦ на шасси большой грузоподъемности. Кроме того, они более экономичны по эксплуатационным расходам.

Для эффективного использования АПП должны удовлетворять ряду требований. При грузоподъемности шасси до 1,5 т масса ПТВ должна быть не менее 800 кг. Полная масса АПП при этом составит 2,5…3,5 т, а необходимый внутренний объем кузова для размещения оборудования должен быть не менее 3,5 м 3 . При мощности двигателей шасси порядка 65-70 кВт удельная мощность может достигать значений 18…25 кВт/т. Общий вид АПП представлен на рис. 8.45.

Рис. 8.45. Автомобиль первой помощи:

1 – шасси ГАЗ 2705; 2 – кабина боевого расчета; 3 – размещение пенобака и
мотопомпы; 4 – кассета (решетка для ПТВ)

Боевой расчет на АПП должен быть не менее четырех человек. При изложенных выше требованиях, запас огнетушащих веществ на АПП может находится в пределах 300…500 кг, пожарные рукава не менее 50 м, насос с подачей до 4 л/с, а ПТВ массой 60…100 кг.

Результаты испытаний АЦ-40(130)63А и анализа испытаний АПП на шасси УАЗ-452 выявили ряд достоинств автомобиля первой помощи.

Прежде всего оказалось, что превышение средней скорости следования на пожар АПП составляет около 40%, по сравнению с такой же скоростью АЦ-40(130)63А.

Вероятность появления аварийной ситуации при торможении также уменьшается в 2…2,5 раза.

На эффективность применения АПП большое влияние оказывает протяженность маршрута следования на пожар. По их протяженности можно выделить три интервала. Это маршруты протяженностью до 2-х км – здесь нет явного преимущества АПП по времени прибытия. Маршруты от 2-х до 6-и км – на них АПП имеет стабильное преимущество по сравнению с АЦ-40(130)63А. На маршрутах, протяженность которых более 6 км, преимущества АПП незначительны.

Замена одной автоцистерны на АПП экономически не всегда выгодна. Такая замена выгодна, если число выездов за год на пожары в жилой сектор более 70%. При условии, если маршруты следования имеют протяженность от 2 до 6 км, то на 25…40% уменьшится продолжительность следования по вызову и на 15…20% уменьшаются эксплуатационные расходы, главным образом, по экономии топлива.

По параметрам основных показателей они мало различаются. Так, у них очень близкие значения мощности двигателей. Они мало отличаются друг от друга по запасу вывозимой воды и пенообразователя. Они имеют большие значения удельной мощности (до 20…25 кВт/т) и, следовательно, могут развивать высокие скорости движения, достигающие 100 км/час и более. Однако они очень сильно различаются по оснащению ПТВ, компоновками. Некоторые параметры АПП указаны в табл.8.6 и табл.8.7.

Таблица 8.6

Показатели	Размер- ность	АПП-0,3-0,2 ГАЗ-33021	АПП-0,3-2,0 ГАЗ-33023	АПП-0,4-2 ГАЗ-33023	АПП-0,4-2 ГАЗ-330273
Мощность переносного генератора	кВт		-	-	-
Количество / мощность прожекторов	ш/кВт	2/1,5	2/1,0	-	-
Высота подъема мачты	м		-	-	-
Мотопомпа	-	МПВ-2/400-60	Fire-Skid	НЦПВ 4/400	НЦПВ 4/400
Подача	л/с		0,8
Напор	м
Длина шланга рукавной катушки	м
Предприятия ПО	-	ОАО «Пожтехника» г.Торжок	«Восток» г.Иркутск

Таблица 8.7

Показатели	Размер- ность	АПП-0,3-0,2	АПП-0,3-2,0	АПП-0,4-2	АПП-0,4-2
Марка шасси	-	ГАЗ-33021	ГАЗ-33023	ГАЗ-33023	ГАЗ-3300274
Колесная формула	-	4 2	4 2	4 2	4 4
Мощность двигателя	кВт
Число мест боевого расчета	чел.
Вместимость цистерны для воды	л
Вместимость пенобака	л	-	-
Полная масса	кг
Скорость	км/ч

Из таблиц следует, что АПП имеют достаточные запасы воды, а некоторые и пенообразователь. Удельная мощность АПП находится в пределах 18...22 кВт/т, что обеспечивает достаточно высокие скорости следования на пожары. В кузовах АПП возможно размещать пожарно-техническое вооружение и гидравлический спасательный инструмент.

На выпускаемых промышленностью АПП устанавливаются мотопомпы или насосы (табл.___) с большими напорами. Предприятие ПО «Восток» устанавливает на АПП пожарный насос НЦПВ-4/400 отечественного производства. Предприятие ОАО «Пожатехника» рекомендует переносные мотопомпы. Каждая из них имеет автономный привод. Это расширяет возможности рационального использования водоисточников.

На АПП-0,3-20 на шасси ГАЗ-33021 возможна установка мотопомпы Fire-Said и ИРН250Нi-Pulse - с подачей воды 0,4 л/с при напоре 2450 м. На этом же АПП имеется переносной генератор мощностью 6 кВт и прожекторы, которые возможно устанавливать на мачте высотой 5 м.

В городских условиях применение АПП скажется на уменьшении ущерба от пожаров.

К о н т р о л ь н ы е в о п р о с ы

1. Показатели назначения основных пожарных автомобилей

2. Водопенные коммуникации пожарных автоцистерн. Назначение. Работы, выполняемые на них.

3. Основные типы водопенных коммуникаций АЦ с насосами ПН-40УВ. Их анализ.

4. Водопенные коммуникации автоцистерн с насосами НЦПЦ-40/100.

5. Порядок заполнения автоцистерн от естественного водоисточника.

6. Подача воды и раствора пенообразователя из цистерны и пенобака.

7. Классификация пожарных автоцистерн.

8. Анализ пожарных автоцистерн с лестницами.

9. Автомобили насосно-рукавные. Назначение, оборудование. Работы, выполняемые с их помощью.

10. Пожарные автомобили первой помощи. Особенность оборудования и их применения.